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柴油發電機廢氣渦輪增壓器外觀檢查前各零件不要清洗，以便分析損壞原因。下面由專業柴油發電機廠家--發電設備有限公司為大家列出所要檢查的主要零部件。(1)浮動軸承16觀察浮環端面和內外表面的磨損情況。一般情況下，經長朔運轉后內外表面上所鍍的鉛錫層仍存在，而外圓表面磨損較內圓表面大，開有油槽的端而上稍有磨損痕跡，這些均屬正常狀況。浮環工作表面上劃出的溝槽是因潤滑油干凈所引起的，如果表面刻痕較為嚴重或經測量超過磨損極限時建議更換新的浮環。

　　(2)中間殼2  觀察與壓氣機葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積炭程度。若有碰擦現象、浮動軸承16有較大磨損及軸承內孔表面遭到破壞，則需用相應的研磨棒研磨內孔或用金相砂皮輕輕擦拭內孔表面，除去黏附在內孔表面上的銅鉛物質的痕跡，經測量合格后才能繼續使用，并應分析引起上述不良情況的原因。

　　(3)渦輪轉子軸5  在轉子工作軸頸上，用手指模其工作表面，應該感覺不出有明顯的溝槽；觀察渦輪端密封環槽處積炭和環槽側壁的磨損情況；觀察渦輪葉片進出口邊緣有否彎曲和斷裂；葉片出口邊緣有無裂紋和葉片頂尖部位有否因碰擦引起的卷邊毛刺；渦輪葉背有否碰擦傷現象等。

(4)壓氣機葉輪4  檢查葉輪背部及葉片頂尖部分有無碰擦現象；檢查葉片有無彎曲和斷裂；葉片進出口邊緣有無裂紋及被異物碰傷現象等。

　　(5)渦輪殼3及壓氣機殼1  檢查各殼體上圓弧部分的碰擦情況或有否被異物擦傷的現象。注意觀察各流道表面上油污沉積程度并分析引起上述不良情況的原因。

　　(6)彈力密封環9  檢查密封環工作兩側面磨損和積炭情況，測量環的厚度及自由狀態時開口間隙應不小于2mm，若小于上述數值及環的厚度超過規定的磨損極限時應更換。

　　(7)推力片8及推力軸承13  在工作面上不應有手指感覺得出來的明顯溝槽，同時檢查推力軸承上進油孔有否阻塞，并測量各件的軸向厚度應符合規定的尺寸范圍。若推力片工作表面有明顯磨損痕跡但又未超過磨損極限值時，則可在重裝時寸分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面依次裝入。

　　(8)壓氣機端氣封板11及中間殼2  在渦輪端的彈力密封環座孔檢查彈力密封環與座孔接觸部位有無磨損現象。